ماشىنىنىڭ ئىچىملىك, بولۇپمۇ ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىدىن كېيىن, بولۇپمۇ نۇرغۇن زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان. توك بېسىمىنىڭ مەقسىتى ئوخشىمىغان جايلارنىڭ كۈچلۈك بولۇشىغا ماس كېلىدۇ. بەزى قىسىملەر, ماشىنا ئېلېكترون, كۆڭۈل ئېچىش ئۈسكۈنىلىرى, كونتروللار, كونترولچىلار, قاتارلىقلار (ئادەتتە 12V توك بېسىلىش سۇپىسى ئورناتقانلىقى) ۋە بەزىلىرى بىر قەدەر تەلەپ قىلىدۇيۇقىرى توك بېسىمىبۇ خىل باتارېيە سىستېمىسى, قېچىت بوساقەك سىستېمىسى, توك بەلگىلەش سىستېمىسى قاتارلىقلار (400 - / 800V), شۇڭا يۇقىرى توك يولى سۇپىسى ۋە توك بېسىمى ۋە يانتۇ سۇپىسى بار.
ئاندىن 800V ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى تېز ساقلىنىش ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى ئايدىڭلاشتۇرۇڭ: ھازىر ساپ نۆۋەتلىك يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئادەتتە 400V باتارېيە سىستېمىسى, مۇناسىپ ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش, بۇ خىل تەسىر كۆرسىتىدۇ, بۇ خىل تەسىر كۆرسىتىدۇ ئوخشاش قۇۋۋەتلىشىش ئېھتىياجى ئاستىدا, نۆۋەتتىكى يېرىم ئازايتەلەيدۇ, پۈتكۈل سىستېما زىيان كىچىكلىگىلى بولىدۇ, ئىسسىقلىق ئازايدى, شۇنداقلا تېخىمۇ يېنىك بولغان, شۇنداقلا تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك ئورۇن ئاچىش.
ئەمەلىيەتتە, تېز توك قاچىلاشتا ئاساسلىقى, ئاساسلىقى تېخىمۇ كۆپ بولغان باتارېنىڭ توك قاچىلاش نىسبىتى تېخىمۇ كۆپ ئەمەس, بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى 400V غا ئوخشاش بىردەك قىلىدۇ ھازىرقى يۇقىرى قاتلامدىكى توك قاچىلاش. ئەمما 800V كۈچلۈك توك قاچىلاشنى ياخشى جۇشلاشتۇرۇش ئۈچۈن, چۈنكى خۇددى ئوخشاشلا 800V رويەنىڭ ھازىرقى 450 دىن پايدىسى بار, ئەگەر 400V رول ئوينىشىغا موھتاج, ئەگەر 400V رول ئالغان بولسا, ئۇ نۆۋەتتىكى تېخنىكىلىق شارائىتتا 900A بار, ئۇ ھازىرقى تېخنىكىلىق شارائىتىغا ھازىرغىچە 900A بار بولۇشى كېرەك مۇمكىن ئەمەس. شۇڭلاشقا, 800V ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى تېز مەبلەغ توپلاش كېرەك, 800v دەرىجىدىن تاشقىرى بېلەت قاچىلاش تېخنىكىسى سۇپىسى تېلېفون قىلىپ.
ھازىر, ئۈچ خىل بولىدۇيۇقىرى سۈرئەتلىك تاشتاييۇقىرى قۇۋۋىتى تېزلىك تېزلىك تېزلىك تېز ھەقنى قولغا كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى, تولۇق يۇقىرى سۈرئەتلىك بېسىم سىستېمىسىغا كىرىشىنىڭ ئاساسىي ئېقىمى بولۇشىدىن ئۈمىد بار.
(1) تولۇق سىستېما يۇقىرى سۈرئەتلىك چىرىم, يەنى 800V قۇتىسى + 800V ماتور, PRE CHILE + 800V og, DC / DC, PDDE 800V ھاۋا تەڭشىگۈچ, PTC.
ئارتۇقچىلىقى: يۇقىرى ئېنېرگىيە ئۆزگەرتىش نىسبىتى, مەسىلەن, ئېلېكترونلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنىڭ ئېنېرگىيە ئايلىنىش نىسبىتىنىڭ ئېنېرگىيە ئايلىنىشى% 90, DC / DC نىڭ ئېنېرگىيە ئايلىنىشى% 92, ئەگەر پۈتكۈل سىستېما يۇقىرى بولسا, ئەگەر پۈتكۈل سىستېما يۇقىرى بولسا, ئۇنى ئۈمىدسىزلەندۈرۈش كېرەك ئەمەس DC / DC, سىستېما ئېنېرگىيە ئايلانمىسى نىسبىتىنىڭ 90%% 90 × 92% = 82.8.
ئاجىزلىق: بىناكارلىق ئۈسكۈنىلەر باتانلۇق سىستېمىسىغا بولغان تەلىپىلا ئەمەس, SI نى ئاساس قىلغان IGBT SCE ACK توپى, CONPIET, CTC قاتارلىقلار توك بېسىمى قاتارلىقلارنى ياخشىلاش كېرەك قىسقا مۇددەتلىك ماشىنا كۆپىيىدۇ, ئەمما ئۇزۇن مۇددەت سانائەت زەنجىرى پىشىپ يېتىلگەندىن كېيىن, سانائەت زەنجىرى بولغان ۋە كۆلەم ئېقىمىدىن كېيىن بولىدۇ. بەزى زاپچاسلارنىڭ مىقدارى تۆۋەن بولۇپ, ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ياخشىلاندى, ماشىنىنىڭ تەننەرخى يىقىلىپ چۈشتى.
(2) نىڭ بىر قىسمىيۇقىرى توك بېسىمى, يەنى 800V باتارېيە + 400V ماتورى, توكنى كونترول + 400V OGC, DC / DC, PDD + 400V ھاۋا تەڭشىگۈچ, PTDC.
ئارتۇقچىلىقى: ئاساسىي قۇرۇشنى ئاساسەن ئىشلىتىڭ, مەشغۇلات تەننەرخى قىسقارنىڭ باھاسى كىچىك, قىسقا مۇددەت ئىچىدە تېخىمۇ چوڭ ئەمەلىي قىلمىش بار.
كەمچىلىكى: DC / DC ئالدىغا تاشلاش نۇرغۇن جايلاردا ئىشلىتىلىدۇ, ئېنېرگىيە يوقىتىلىشى چوڭ.
(3) تۆۋەن قورشاۋ بېكىتى بولغانلارنىڭ ھەممىسى, پاراللېل باتارېيەگە سايلانغان) + 400V باتارېيە, PRETR / DU + DC, PDU + 400V ھاۋا تەڭشىگۈچ, PTDC.
ئارتۇقچىلىقى: ماشىنا ئاخىرلىشىش مىقدارى كىچىك, باتارېيە پەقەت BMS نى دوكلات قىلىشى كېرەك.
كەمچىلىكلەر: Apps نىڭ ئېشىشى, باتارېيەنىڭ تەننەرخىنىڭ كۆپىيىشى, ئەسلىدىكى توك باتارېيەسىنى ئىشلىتىش, توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى ياخشىلاش چەكلىك.
يوللاش ۋاقتى: 9-ئاينىڭ 18-2023