Model S غا بىر قەدەر ئۆلچەملىك ۋە ئەنئەنىۋى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى سەپلەنگەن.گەرچە سوۋۇتۇش لىنىيىسىنى يۈرۈشلۈك ۋە پاراللېل ئۆزگەرتىش ئۈچۈن 4 يۆنىلىشلىك كلاپان بار بولسىمۇ ، ئەمما توكلۇق قوزغاتقۇچ كۆۋرۈكنى ئىسسىتىش باتارېيەسى ياكى سوۋۇتۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.قوشۇمچە ئەركىنلىك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن بىر نەچچە ئايلانما كلاپان قوشۇلدى.قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى يەنىلا كۆپ ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، بۇنى ئۆلچەملىك ئىسسىقلىق باشقۇرۇش رامكىسىغا تەڭشىگىلى بولىدۇ دېيىشكە بولىدۇ.
Model 3 2017-يىلى بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن Superbottle دەپ ئاتىلىدىغان بىر يۈرۈش بوغچا بىلەن بىللە كەلگەن. سىستېما system ئومۇمىي سىستېمىنىڭ پرىنسىپى ۋە ئومۇمىي قۇرۇلمىسى ئالدىنقى ئەۋلاد Model S سىستېمىسىغا ئوخشايدۇ ، ئەمما بۇ Superbottle پومپىسى ، ئالماشتۇرغۇچ ، 5-. يول كلاپانى قاتارلىقلار بىر گەۋدە ، تۇرۇبا يولىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ۋە زاپچاسلارنى تۇتاشتۇرىدۇ ، ئېغىرلىق ۋە بوشلۇقنى ئازايتىدۇ.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، بۇ رامكا ئىچىدىكى بىر گەۋدىلەشكەن يېڭىلىقModel S..تېخىمۇ قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، ماتور قاتتىق دېتال ۋە يۇمشاق دېتاللارغا يېڭى ئىقتىدارلارنى قوشقان بولۇپ ، idiq نى ئاكتىپلىق بىلەن تەڭشەپ ، ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىپ ، باتارېيەگە ئىسسىقلىق تارقىتالايدۇ.
قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىنModel Y.ئۆتكەن يىلى ، بۇ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ تېمىسىمۇ قىزىق بولدى.ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلىتىش توك يولى ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى رادىئاتسىيەنى يوقىتىدۇ ، سۇنىڭ ئالدى تەرىپىدە پەقەت بىرلا رادىئاتسىيە بار.تۆۋەندىكى دىئاگرامما بىلەن پىرىنسىپنى سۆزلىمەيلى ، قىسقىسى ، 9 يۆنىلىشلىك كلاپان (Octovalve ، سەككىز كلاپان) ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولىدىكى بىر قانچە كلاپان ئارقىلىق 10 خىل ئوخشىمىغان يۈرۈشلۈك ۋە پاراللېل ۋە ئىسسىنىش ۋە سوۋۇتۇش ھالىتىنى قولغا كەلتۈرەيلى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە سۇ بىلەن ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ماشىنىدىن ئىسسىقلىقنى باتارېيە بوغچىسىغا يۆتكەش ، باتارېيە بولىقىنى ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى قىلىپ ئىشلىتىش ، ئاندىن ئېھتىياجلىق بولغاندا ئىسسىقلىق تارقىتىش ئارقىلىق ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارىنى قوشىدۇ.
ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئالدى رادىئاتسىيىسىنى يوقاتقاندىن باشقا ، يۇقىرى بېسىملىق PTC مۇ شاللىنىدۇ.ئادەتتىكى تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا ئىسسىقلىق پومپىسى قىزىتىشتا ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا كۆرۈلگەندە ، تۆۋەندىكى ئۇسۇللار بىلەن.ئىنتېرنېتتە ئۇچۇر بار ، گەرچە يۇقىرى بېسىملىق PTC بولمىسىمۇ ، نەزەرىيەۋى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىمۇ 7-8 كىلوۋات ، بۇ يۇقىرى بېسىملىق PTC بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئىسسىقلىق ئۆچۈرۈش ئىقتىدارىنىڭ ئۈنۈمى ۋە ماتورنىڭ ئىسسىقلىقىنى تۆۋەنلىتىش ئۈنۈمى ئەلۋەتتە يوقىلىدۇ ، نېمىلا دېگەن بىلەن ، ئالاھىدە ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ بىلەن ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ئىقتىدارى ياخشى بولمايدۇ ، ئەمما مۆلچەرلىنىشىچە كەم دېگەندە 5 كىلوۋاتقا يېتىشىدە مەسىلە بولماسلىقى كېرەك.
ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىدىكى كابىنكا قويۇقلۇقى ۋە پارغا ئايلىنىش ساندۇقى بىرلا ۋاقىتتا خىزمەت قىلىدۇ ، بىرلا ۋاقىتتا ئىسسىنىش ۋە توڭلاتقۇنى تولۇقلايدۇ ، پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ بىر نەچچە كىلوۋات ئېنېرگىيە سەرپىياتى سىستېمىغا ئىسسىقلىق ئېلىپ كەلگەنگە باراۋەر ، بۇ پرېسلاش ماشىنىسىغا ئوخشاش مۇئامىلە قىلغانغا باراۋەر. يۇقىرى بېسىملىق PTC ، بۇ ئالاھىدە شارائىتتىكى COP بەلكىم PTC غا ئوخشاش ياخشى بولماسلىقى مۇمكىن.
تۆۋەن تەننەرخلىق تۆۋەن بېسىملىق PTC ئىشلىتىپ تولۇقلىما بېرىڭ.
شامالدۇرغۇچ شامالدۇرغۇچ ماتورى ئالدىنقى ئەۋلادلارغا ئوخشاش ئىسسىنىش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ Model 3ئۈنۈمنى ئاكتىپ تۆۋەنلىتىدىغان ماتور.
ئالدىنقى ئەۋلاد Superbottle دىن بىر قەدەم ئىلگىرىلىگەندە ، بۇ قېتىم پۈتكۈل ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ، سۇ يولىنى توڭلىتىش سىستېمىسى ، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ، سەككىز كلاپان قاتارلىقلار بار.ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئورنى 12V لىق باتارېيە بىلەن لىمغا ئورنىتىلغان ، مۇنرونىڭ مۆلچەرلىشىچە ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭلا باشقا نۇرغۇن تىپلارغا سېلىشتۇرغاندا كەم دېگەندە 15 ~ 20 كىلوگرام ئېغىرلىقنى تېجەپ قالالايدىكەن.ماشىنا تاغىسى بۇنى سەل يۇقىرى مۆلچەرلەنگەن بولۇشى مۇمكىن دەپ ئويلايدۇ ، چۈنكى ئۇ يەنە كىچىك رادىئاتسىيە ۋە كلاپان قاتارلىقلارنى قوشىدۇ ، ئەمما كەم دېگەندە 10 كىلوگىرام ئورۇقلاش بار ، بوشلۇق تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.
ئۆتكەن يىلى ، Model 3 بازارغا سېلىنىپ ئۈچ يىلدىن كېيىن ، بۇ سىستېما يەنە Model Y دىن Model 3 گە يۆتكەلدى. بەزى تورداشلار مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدا تەخمىنەن 0 گرادۇس بولغاندا ، دەرىجىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن باتارېيەنىڭ توك سەرپىياتىنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكىنى ئۆلچەپ چىقتى. ئاللىقاچان ئۈنۈملۈك بولغان Model 3 كونا نۇسخىسىدىن% 7 تۆۋەن.بۇ نەتىجە باشقا مودېللارنى ئىسسىقلىق پومپىسى بىلەن سېلىشتۇرۇش ياكى سېلىشتۇرۇش نەتىجىسىگە ئوخشايدۇ ، ئەمما سىستېمىنىڭ ئېغىرلىقى ۋە بوشلۇقى ئىسسىقلىق پومپىسى بار باشقا مودېللارغا قارىغاندا تۆۋەن.ئەلۋەتتە ، بۇ پەقەت بىر سىناق ، نۇرغۇن مۇھىت ئامىلى بار.
شۇڭا قىسقىغىنا بىر نەچچە يىلدا ، تېسلانىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى تەرەققىي قىلدىModel S دىن Model 3 دىن Y مودېلغىچەھەمدە كونا تىپلارنى يېڭىلاشقا تويۇندى.ئەمما توردا سىستېمىنىڭ چەكلىمىسى ھەققىدە پاراڭلار ئاز.ئۇنىڭ قارىشىچە ، سىستېمىنىڭ بىر قانچە ئالاھىدە شارائىتتىكى ئۈنۈمى چەكلىك بولىدۇ ، چۈنكى ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى چوقۇم سۇ ۋە تاشقى دۇنيادىن ئۆتۈپ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش كېرەك.نېمىلا دېگەنبىلەن ، بۇ سىستېمىدىكى تارماق سىستېمىلار بىر-بىرىگە بەك تايىنىدۇ ، ھەر خىل ئوخشىمىغان ھالەتتىكى ئەركىنلىك دەرىجىسى چەكلىك.ئەمما ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، بۇ سىستېمىنىڭ يوقىتىشقا قارىغاندا كۆپ پايدىسى بار.
كېيىنكى تەدرىجى تەرەققىيات باسقۇچىدا ، بىز بەلكىم ھەر بىر زاپچاسنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە تاللىنىشىنى تېخىمۇ ئەلالاشتۇرۇشتىن باشقا ، سوغۇق ۋە ئىسسىق ھاۋا شارائىتىدا ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە كونترول قىلىشنى كۈچەيتىش دەپ قاراشقا بولىدۇ. ئەركىنلىك ۋە يېشىش.مەسىلەن ، ئىسسىنىش ۋە سوۋۇتۇشنىڭ ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش ئۈنۈمى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ئۈنۈمى ئارقىلىق PTC غا ئىمكانقەدەر يېقىن.يەنە بىرى كۈچەيتىلگەن كلاپان كونتروللۇقى ، ئىككى سىستېمىنى يېشىش ئۈچۈن تېخىمۇ جانلىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ پەقەت بىر پەرەز ، قىسقا تاختىنىڭ تۈپ سەۋەبىنى تېپىپ ئاندىن ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن نۇرغۇن تەقلىد قىلىش ۋە ئەمەلىي سانلىق مەلۇماتلارنى تەھلىل قىلىش كېرەك.
ئىنتېرنېتتە -30 گرادۇس ئەتراپىدا بەزى ئۆلچەملىك سىنلار بار ، مەسىلە چوڭ ئەمەس ، ئەمما ئۇزۇن ۋاقىت سىناق قىلىش تەس بولغان سىناقنىڭ تەسىرى بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما بۇ ئەھۋالنىڭ كۆچمە خەۋەرلىشىش ئىقتىدارىمۇ بار. تېلېفون APP نى يېنىكلىتىدۇ ، يۇمشاق دېتال ئىقتىدارى قاتتىق دېتالنى بەلگىلىك دەرىجىدە تولۇقلايدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، بىر كېچە تۆۋەن تېمپېراتۇرادىن كېيىن ، ئەينەكتە مۇز بولىدۇ ، بەزى رايونلاردا ماشىنىنى يولدا ھەيدەش ئۈچۈن ئەينەكتە كۆرۈنۈشنى تەلەپ قىلىدىغان قاتناش قائىدىسى بار.شۇڭلاشقا ، ماشىنا شىركەتلىرى مۇۋاپىق ئىشلەتكۈچىلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا موھتاج بولۇپ ، Duty دەۋرىيلىكىنى قۇرۇلۇش لايىھىلەشنىڭ مەقسىتى قىلىدۇ ، ئەگەر باج دەۋرىيلىكىنىڭ ئېنىقلىمىسى توغرا بولمىسا ، ئۇ دەسلەپتە يوقىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە