بىز «ئەڭ قاتتىق» يېقىلغۇ ئۈنۈمى قائىدىسى car ئۇ ماشىنا شىركەتلىرى ۋە ساتقۇچىلارنىڭ قارشىلىقىغا ئۇچرايدۇ
4-ئايدا ، ئامېرىكا مۇھىت ئاسراش ئىدارىسى (EPA) دۆلەتنىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ يېشىل ، تۆۋەن كاربونلۇق قاتناشقا ئۆتۈشىنى تېزلىتىش ئۈچۈن ، تارىختىكى ئەڭ قاتتىق ماشىنا قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىنى ئېلان قىلدى.
EPA نىڭ مۆلچەرلىشىچە ، توكلۇق ماشىنىلار 2030-يىلغا بارغاندا ئامېرىكىدا سېتىلىدىغان يېڭى يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە يېنىك يۈك ماشىنىلىرىنىڭ 60% نى ، 2032-يىلى% 67 نى ئىگىلەيدىكەن.
يېڭى قائىدە نۇرغۇن قارشىلىقلارنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئامېرىكا ماشىنا سانائىتى گۇرۇھى «ماشىنا يېڭىلىق يارىتىش ئىتتىپاقى» (EPAI) EPA نى ئۆلچەمنى تۆۋەنلىتىشكە چاقىردى ، ئۇ ئوتتۇرىغا قويغان يېڭى ئۆلچەم بەك تاجاۋۇزچىلىق ، ئەقىلگە سىغمايدىغان ۋە ئىشلىگىلى بولمايدىغان ئىش دېدى.
ئامېرىكىدىكى توكلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئاستىلىشى ۋە ئامبار زاپىسىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ساتقۇچىلارنىڭ ئۈمىدسىزلىكى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ. يېقىندا ، ئامېرىكىدىكى 4000 غا يېقىن ماشىنا ساتقۇچى پرېزىدېنت بايدېنغا خەت ئىمزالاپ ، قەدىمىنىڭ ئاستىلىشىنى تەلەپ قىلدى.توكلۇق ماشىنائىلگىرى سۈرۈش ، EPA چىقارغان يۇقارقى يېڭى قائىدىلەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
كەسىپنى ئۆزگەرتىش تېزلىشىدۇ ； يېڭى كۈچلەر كەينى-كەينىدىن تۆۋەنلىدى
يەرشارى ئىقتىسادىنىڭ ئاجىزلىقى ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، ماشىنا ياساشنىڭ يېڭى كۈچى بازار قىممىتىنىڭ تۆۋەنلىشى ، تەننەرخنىڭ ئۆرلىشى ، دەۋا ، مېڭىنىڭ سۇ چىقىرىشى ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش قىيىنچىلىقى قاتارلىق نۇرغۇن مەسىلىلەرگە دۇچ كەلمەكتە.
12-ئاينىڭ 18-كۈنى ، نىكولانىڭ قۇرغۇچىسى مىلتون ئىلگىرى «ھىدروگېن ئېغىر يۈك ماشىنىسىنىڭ بىرىنچى زاپىسى» ۋە «يۈك ماشىنىسى سانائىتى تېسلا» غا ئاكسىيە ئالدامچىلىقى جىنايىتى بىلەن تۆت يىللىق قاماق جازاسى بېرىلدى. بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، ئامېرىكىدىكى يېڭى كۈچ بولغان لوردستوۋن 6-ئايدا ۋەيران بولۇشنى قايتا تەشكىللەشنى ئىلتىماس قىلغان ، پروتېررا ئاۋغۇستتا ۋەيران بولۇشنى قوغداشنى ئىلتىماس قىلغان.
بۇ ئۆزگىرىش تېخى ئاخىرلاشمىدى. پروتېررا فارادىي كەلگۈسى ، لۇسىد ، فىسكو ۋە ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشتىكى باشقا يېڭى كۈچلەرگە ئوخشاش ئامېرىكا ئېلېكتر ماشىنىسى شىركىتى چۈشۈپ كەتكەن ئەڭ ئاخىرقى شىركەت بولۇپ قالمايدۇ ، ئۇلارمۇ ئۆزلىرىنىڭ قان يېتىشمەسلىك ئىقتىدارى ، يەتكۈزۈش سانلىق مەلۇماتلىرى ناچار ئەھۋالغا دۇچ كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئامېرىكىدا ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەرنىڭ بازار قىممىتىمۇ تۆۋەنلەپ كەتتى ، ھەممىباب ئاپتوموبىل پاراخوتى چۈشۈپ كەتكەندىن كېيىن توختىتىلدى ، ئاندىن توققۇز يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىنى ئىشتىن بوشاتتى ۋە خىزمەتچىلەرنى قايتا تەشكىللىدى.
مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ھېكايە جۇڭگودا ئويناۋاتىدۇ. ھەممەيلەن بايتون ماشىنىسى ، يەككە ماشىنا قاتارلىقلارغا پىششىق ، مەيداندىن ئايرىلدى ، تيەنجى ، ۋېيما ، مۇھەببەت چى ، ئۆزلۈكىدىن ساياھەت ئۆيى NIUTRON ، ئوقۇش قاتارلىق بىر قاتار يېڭى ماشىنا ياساش كۈچلىرىمۇ مەسىلىلەرگە دۇچ كەلدى. باشقۇرۇشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، كەسىپنى ئۆزگەرتىش كۈنسېرى كەسكىنلەشتى.
چوڭ سۈنئىي ئەقىل مودېللىرى جۇش ئۇرۇپ راۋاجلىنىۋاتىدۇ ； Hatchback ئەقلىي ئىنقىلابى
سۈنئىي ئەقىل چوڭ تىپلىرىنىڭ قوللىنىشچان سىنارىيەلىرى ئىنتايىن مول بولۇپ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق خېرىدارلار مۇلازىمىتى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئائىلە ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش قاتارلىق نۇرغۇن ساھەگە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ھازىر چوڭ مودېلغا ئېرىشىشنىڭ ئاساسلىق ئىككى خىل ئۇسۇلى بار ، بىرى ئۆزلۈكىدىن تەتقىق قىلىش ، يەنە بىرى تېخنىكا شىركەتلىرى بىلەن ھەمكارلىشىش.
ماشىنا ئەقلىي ئىقتىدارى جەھەتتە ، چوڭ تىپتىكى تىپلارنىڭ قوللىنىش يۆنىلىشى ئاساسلىقى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئايروپىلان بۆلمىسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدەشكە مەركەزلەشكەن ، بۇمۇ ماشىنا شىركەتلىرى ۋە ئابونتلار تەجرىبىسىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى.
قانداقلا بولمىسۇن ، چوڭ تىپلار يەنىلا سانلىق مەلۇمات مەخپىيەتلىكى ۋە بىخەتەرلىك مەسىلىسى ، قاتتىق دېتال سەپلەش مەسىلىسى ۋە ئەخلاق ۋە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش مەسىلىسى قاتارلىق بىر قاتار رىقابەتلەرگە دۇچ كەلمەكتە.
AEB ئۆلچەملىك سۈرئەتنى تېزلىتىش ； خەلقئارا مەجبۇرلاش ، دۆلەت ئىچىدىكى «سۆز ئۇرۇشى»
ئامېرىكىدىن باشقا ، ياپونىيە ، ياۋروپا بىرلەشمىسى قاتارلىق نۇرغۇن دۆلەت ۋە رايونلارمۇ بارAEB نىڭ ئۆلچەملىك بولۇشىنى ئىلگىرى سۈرۈش. 2016-يىلغا كەلگەندە ، 20 ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ئۆزلۈكىدىن فېدېراتسىيە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تارماقلىرىغا ئامېرىكىدا سېتىلغان بارلىق يولۇچىلار ماشىنىلىرىنى 2022-يىلى 1-سېنتەبىرگىچە AEB بىلەن تەمىنلەشكە ۋەدە بەردى.
جۇڭگو بازىرىدا ، AEB مۇ قىزىق نۇقتىغا ئايلاندى. دۆلەتلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىل بازىرى ئۇچۇر جەمئىيىتىنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، AEB مۇھىم ئاكتىپ بىخەتەرلىك ئىقتىدارى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بۇ يىل يولغا قويۇلغان نۇرغۇن يېڭى ماشىنىلاردا ئۆلچەم سۈپىتىدە يولغا قويۇلغان. ئاپتوموبىل ئىگىدارلىق ھوقۇقىنىڭ تەدرىجىي ئېشىشىغا ۋە ماشىنىلارنىڭ ئاكتىپ بىخەتەرلىكىگە تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىشىگە ئەگىشىپ ، جۇڭگو بازىرىدا AEB مەجبۇرىي ئورنىتىش تەلىپى سودا ماشىنىلىرى ساھەسىدىن يولۇچىلار ماشىنىسى مەيدانىغىچە كېڭىيىدۇ.
ئوتتۇرا شەرق كاپىتالى يېڭى كۈچ سېتىۋېلىش ئۈچۈن پارتىلىدى ； چوڭ نېفىت ۋە تەبىئىي گاز دۆلەتلىرى يېڭى ئېنېرگىيەنى قوبۇل قىلدى
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، «كاربوننى ئازايتىش» نىڭ ئومۇمىي يۈزلىنىشىدە ، سەئۇدى ئەرەبىستان ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى ۋە باشقا نېفىت دۆلەتلىرى ئاكتىپلىق بىلەن ئېنېرگىيەنى ئۆزگەرتىش ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، ئىقتىسادىي ئىسلاھات ۋە ئۆزگەرتىش پىلانىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇنىڭدىكى مەقسەت ئەنئەنىۋى ئېنېرگىيەگە بولغان تايىنىشنى ئازايتىش ، پاكىز تەرەققىيات قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ، ئىقتىسادنىڭ كۆپ خىللىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش. قاتناش ساھەسىدە ،توكلۇق ماشىنىلار ئېنېرگىيە ئۆتكۈنچى پروگراممىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى دەپ قارىلىدۇ.
2023-يىلى 6-ئايدا ، سەئۇدى ئەرەبىستان مەبلەغ سېلىش مىنىستىرلىكى ۋە جۇڭگو تېز يوللانما شىركىتى 21 مىليارد سەئۇدى ئەرەبىستان رىيال (تەخمىنەن 40 مىليارد يۈەن) قىممىتىدىكى كېلىشىم ئىمزالىدى ، ئىككى تەرەپ ماشىنا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىيات ، ياساش ۋە سېتىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان بىرلەشمە كارخانا قۇرىدۇ. ئاۋغۇستنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ، Evergrande Auto ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكىنىڭ دۆلەت ئىگىلىك ھوقۇقى فوندىغا تەۋە پېيى بازارغا سېلىنغان شىركەت نىيۇتون گورۇھىدىن 500 مىليون دوللارلىق تۇنجى ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغكە ئېرىشىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئۇنىڭدىن باشقا ، Skyrim ئاپتوموبىل شىركىتى ۋە شياۋپېڭ ئاپتوموبىل شىركىتىمۇ ئوتتۇرا شەرقتىن مەبلەغ سالغان. ئوتتۇرا شەرق كاپىتالى ماشىنا شىركەتلىرىدىن باشقا ، جۇڭگونىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدەش ، ساياھەت مۇلازىمىتى ۋە باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرىگە مەبلەغ سالغان.
يوللانغان ۋاقتى: 12-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە