2023-يىلى ، خەلقئارا ماشىنا سانائىتىنى ئۆزگىرىش دەپ تەسۋىرلەشكە بولىدۇ. ئۆتكەن بىر يىلدا ، روسىيە-ئۇكرائىنا توقۇنۇشىنىڭ تەسىرى داۋاملاشتى ، پەلەستىن-ئىسرائىلىيە توقۇنۇشى يەنە ئۇلغىيىپ ، يەر شارى ئىقتىسادىنىڭ مۇقىملىقى ۋە سودا ئېقىمىغا پاسسىپ تەسىر كۆرسەتتى. يۇقىرى پۇل پاخاللىقى نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى ۋە زاپچاس شىركەتلىرىگە غايەت زور بېسىم ئېلىپ كەلدى. بۇ يىل تېسلا قوزغىغان «باھا ئۇرۇشى» دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا تارقالدى ، بازار «ئىچكى ھەجىم» كۈچەيدى. بۇ يىل ، «ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش چەكلىمىسى» ۋە ياۋرو 7 بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى ئەتراپىدا ، ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئىچكى تالاش-تارتىشى بۇ ئامېرىكا ماشىنا ئىشچىلىرى مىسلى كۆرۈلمىگەن ئىش تاشلىغان يىل ...
ھازىر ئالدىنقى 10 ۋەكىل خاراكتېرلىك خەۋەر پائالىيىتىنى تاللاڭخەلقئارا ماشىنا سانائىتىبۇ يىلنى ئەسلىسەك ، خەلقئارا ماشىنا سانائىتى ئۆزگىرىش ئالدىدا ئۆزىنى ئىسلاھ قىلىپ ، قىيىنچىلىق ئالدىدا ھاياتىي كۈچكە تولدى.
Eu يېقىلغۇ چەكلىمىسىنى ئاخىرلاشتۇرىدۇ. بىرىكمە يېقىلغۇنىڭ ئىشلىتىلىشىدىن ئۈمىد بار
بۇ يىل 3-ئاينىڭ ئاخىرىدا ، ياۋروپا بىرلەشمىسى كېڭىشى تارىخىي تەكلىپنى ماقۇللىدى: 2035-يىلدىن باشلاپ ، ياۋروپا ئىتتىپاقى بۇلغىما قويۇپ بەرمەيدىغان ماشىنىلارنى سېتىشنى چەكلەيدۇ.
ياۋروپا بىرلەشمىسى دەسلەپتە «2035-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا ئىچكى يېقىلغۇ ماتورلۇق ماشىنىلارنى سېتىش مەنئى قىلىنىدۇ» دېگەن قارارنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئەمما گېرمانىيە ، ئىتالىيە ۋە باشقا دۆلەتلەرنىڭ كۈچلۈك تەلىپىگە ئاساسەن ، بىرىكمە يېقىلغۇنىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىسىنى ئىشلىتىش كەچۈرۈم قىلىنىدۇ ، ھەمدە 2035-يىلدىن كېيىن داۋاملىق كاربون بىتەرەپلىكىنى قولغا كەلتۈرۈش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا سېتىلىدۇ. Asماشىنا سانائىتى كۈچ ، گېرمانىيە پاكىز ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىلىرىنىڭ پۇرسىتى ئۈچۈن كۈرەش قىلىپ ، بىرىكمە يېقىلغۇ ئىشلىتىپ ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىلىرىنىڭ «ھاياتىنى داۋاملاشتۇرۇش» نى ئۈمىد قىلدى ، شۇڭا ياۋروپا ئىتتىپاقىدىن كۆپ قېتىم كەچۈرۈم قىلىش ماددىلىرى بىلەن تەمىنلەشنى تەلەپ قىلدى ۋە ئاخىرىدا ئۇنىڭغا ئېرىشتى.
ئامېرىكا ماشىنا ئىش تاشلاش ئېلېكترلىشىش ئۆتكىلىگە توسالغۇ بولىدۇ
ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ، فورد ، ستېللانتىس ، بىرلەشمە ماشىنا ئىشچىلىرى (UAW) ئومۇمىي ئىش تاشلاش دەپ ئاتىدى.
ئىش تاشلاش ئامېرىكا ئاپتوموبىل سانائىتىگە زور زىيان ئېلىپ كەلدى ، نەتىجىدە ھاسىل قىلىنغان يېڭى ئەمگەك توختامى دېترويىتنىڭ ئۈچ ئاپتوموبىل زاۋۇتىدىكى ئەمگەك كۈچىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۈچ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى كەلگۈسى تۆت يېرىم يىلدا ئىشچىلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى مائاشىنى% 25 ئۆستۈرۈشكە قوشۇلدى.
ئۇنىڭدىن باشقا ، ئەمگەك كۈچى شىددەت بىلەن ئۆسۈپ ، ماشىنا شىركەتلىرىنى ئېلېكترلىشىش قاتارلىق چېگرا رايونلارغا مەبلەغ سېلىشنى ئازايتىش قاتارلىق باشقا ساھەلەردە «ئارقىغا چېكىنىش» كە مەجبۇر قىلدى. بۇنىڭ ئىچىدە فورد 12 مىليارد دوللار توكلۇق ماشىنا مەبلەغ سېلىش پىلانىنى كېچىكتۈردى ، بۇنىڭ ئىچىدە كېنتاكىيدا جەنۇبىي كورېيە باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى SK On بىلەن ئىككىنچى باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇلۇشى توختىتىلىدۇ. ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى يەنە شىمالىي ئامېرىكىدا توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنى ئاستىلىتىدىغانلىقىنى ئېيتتى. Gm بىلەن خوندا يەنە ئەرزان باھالىق توكلۇق ماشىنىنى بىرلىكتە تەرەققىي قىلدۇرۇش پىلانىدىن ۋاز كەچتى.
جۇڭگو ئەڭ چوڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلىدىغان دۆلەتكە ئايلاندى
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى كارخانىلىرى چەتئەللەردە ئاكتىپ ئورۇنلاشتۇردى
2023-يىلى ، جۇڭگو ياپونىيەدىن ئېشىپ ، تۇنجى قېتىم يىللىق ئەڭ چوڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلىدىغان دۆلەتكە ئايلىنىدۇ. The surge in theيېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئېكسپورت قىلىش جۇڭگونىڭ ماشىنا ئېكسپورتىنىڭ تېز ئېشىشىغا تۈرتكە بولدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تېخىمۇ كۆپ جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرى چەتئەل بازارلىرىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىنى تېزلىتىۋاتىدۇ.
يېقىلغۇ ماشىنىلىرىدا يەنىلا «بىر بەلۋاغ بىر يول» دۆلەتلىرى ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى يەنىلا ياۋروپادىكى ئاساسلىق ئېكسپورت مەنزىلى. زاپچاس شىركەتلىرى چەتئەلدە زاۋۇت قۇرۇش ھالىتىنى ئېچىۋاتىدۇ ، مېكسىكا ۋە ياۋروپا ئاساسلىق ئېشىش مەنبەسى بولىدۇ.
جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ياۋروپا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئىككى قىزىق بازار. بولۇپمۇ تايلاند جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئاساسلىق ھۇجۇم مەيدانىغا ئايلاندى ، بىر تۈركۈم ماشىنا شىركەتلىرى تايلاندتا زاۋۇت قۇرۇپ توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ دۇنياغا يۈزلىنىشىدىكى «يېڭى سودا كارتىسى» غا ئايلاندى.
Eu جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىسىغا قارىتىلغان تولۇقلىما ياردەمگە قارشى تەكشۈرۈش ， «چەتكە قېقىش» تولۇقلىمىسىنى يولغا قويدى
9-ئاينىڭ 13-كۈنى ، ياۋروپا كومىسسىيونىنىڭ رەئىسى ئۇرسۇلا ۋون دېر لېيېن جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان توكلۇق ماشىنىلارغا تولۇقلىما بېرىشكە قارشى تەكشۈرۈشنى باشلايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. 10-ئاينىڭ 4-كۈنى ، ياۋروپا كومىتېتى تەكشۈرۈشنى باشلاشنى قارار قىلدى. جۇڭگو بۇنىڭدىن قاتتىق نارازى بولۇپ ، ياۋروپا تەرەپ تولۇقلىما ياردەمگە قارشى تەكشۈرۈشنى يولغا قويدى ، بۇنى قوللايدىغان يېتەرلىك پاكىت يوق ، ھەمدە دۇنيا سودا تەشكىلاتى (WTO) نىڭ ئالاقىدار قائىدىلىرىگە ئەمەل قىلمايدۇ دەپ قارايدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگونىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىنىڭ ياۋروپاغا ئېكسپورت قىلىنىشىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى بىر قىسىم دۆلەتلەر تولۇقلىما بېرىشكە باشلىدى.
خەلقئارالىق ماشىنا كۆرگەزمىسى قايتىپ كەلدى ； جۇڭگو ماركىلىرى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتتى
2023-يىللىق ميۇنخېن ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، تەخمىنەن 70 جۇڭگو شىركىتى قاتنىشىدۇ ، 2021-يىلدىكى ساننىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ.
بىر تۈركۈم يېڭى جۇڭگو ماركىلىرىنىڭ پەيدا بولۇشى ياۋروپا ئىستېمالچىلىرىنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى ، ئەمما ياۋروپا جامائەت پىكىرىنىمۇ نۇرغۇن ئەندىشىگە سالدى.
تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، يېڭى تاجىسىمان ۋىرۇس يۇقۇمى سەۋەبىدىن ئۈچ قېتىم توختىتىلغان جەنۋە ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسى ئاخىرى 2023-يىلى قايتىپ كەلگەن ، ئەمما ماشىنا كۆرگەزمىسىنىڭ ئورنى شىۋىتسارىيەنىڭ جەنۋەدىن دوھا ، قاتار ۋە جۇڭگو ماشىنا ماركىسىغا يۆتكەلگەن. مەسىلەن Chery ۋە Lynk & Co قاتارلىقلار ئۆزلىرىنىڭ ئېغىر تىپلىرىنى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلدى. «ياپونىيە ماشىنا زاپىسى» دەپ ئاتالغان توكيو ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسىمۇ جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ تۇنجى قېتىم قاتنىشىشىنى قارشى ئالدى.
جۇڭگو ئاپتوموبىل ماركىلىرىنىڭ قەد كۆتۈرۈشى ۋە «چەتئەل بازىرىغا بېرىش» نىڭ تېزلىشىشىگە ئەگىشىپ ، ميۇنخېن ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسى قاتارلىق خەلقئاراغا داڭلىق ماشىنا كۆرگەزمىلىرى جۇڭگو كارخانىلىرىنىڭ «ئۆز كۈچىنى نامايان قىلىدىغان» مۇھىم سەھنىسىگە ئايلاندى.
يوللانغان ۋاقتى: 12-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە